1. Analiza zdjęć rzeczywistych produktów
Głównym elementem napędowym całego urządzenia jest płatwiowy silnik pneumatyczny firmy Shanghai Ellem, z montażem na podstawie umieszczonej centralnie.
Zasada działania: w warsztacie lub pod ziemią sprężone powietrze o ciśnieniu 6,2 bar wprowadzane jest do układu przewodów silnika; wysokie ciśnienie gazu napędza płatwiowy silnik do szybkiego obrotu, osiągając prędkość wolnego biegu do 5000 obr/min i generując moc 7 kW, co powoduje obroty wirników wentylatora, stale tworząc stabilny duży przepływ powietrza, umożliwiając wymianę powietrza w korytarzach kopalni, tunelach oraz w strefach przeciwwybuchowych, zapewniając cyrkulację powietrza.
2. Tabela parametrów głównych
Parametr | Standardowa specyfikacja |
Silnik pneumatyczny | Płatwiowy silnik pneumatyczny |
Nominalne ciśnienie pracy | 6,2 bar |
Moc silnika | 0,66–7 kW |
Prędkość wolnego biegu | 5000–8000 obr/min |
Sposób napędu | Wyzwalany wyłącznie przez sprężone powietrze, bez silnika i instalacji elektrycznej |
Główne zastosowanie | |
Cechy bezpieczeństwa | Przeciwwybuchowe, bez iskier, dopuszczalne do użytku w wilgotnym i gazowo-ryzykownym środowisku |
3. Zalety produktu
① W pełni pneumatyczny, przeciwwybuchowy – przeznaczony do ekstremalnie niebezpiecznych warunków podziemnych
Brak silnika, brak przewodów zasilających, żadnych iskier elektrycznych – bezpieczeństwo i zgodność z przepisami w kopalniach nasyconych gazem i pyłem łatwopalnym i wybuchowym, całkowite eliminowanie ryzyka wybuchu elektrycznego, czyni go preferowanym rozwiązaniem napędowym dla urządzeń wentylacyjnych pod ziemią.
② Moc 7 kW + prędkość 5000 obr/min – potężny nawiew
Przy standardowym źródle sprężonego powietrza o ciśnieniu 6,2 bar możliwe jest uzyskanie mocy 7 kW, a prędkość 5000 obr/min napędza wirniki, dając wystarczające ciśnienie i duży przepływ powietrza, umożliwiając szybką wymianę zanieczyszczonego powietrza w długich korytarzach, skutecznie redukując niedobór tlenu i nagromadzenie pyłu pod ziemią.
③ Płatwiowy silnik pneumatyczny odporny na trudne warunki pracy
Płatwiowy silnik wytrzymuje działanie pary wodnej, pyłu kopalnianego i wilgotnego środowiska; nawet przy stałej pracy w podziemiach z zalegającą wodą i wysokim poziomem wilgotności nie ulega uszkodzeniom, co w porównaniu z wentylatorami elektrycznymi o niższych wymaganiach wodoodporności i pyłoodporności znacznie zmniejsza częstotliwość awarii.
④ Regulacja prędkości poprzez ciśnienie powietrza – kontrolowany przepływ powietrza, bez ryzyka przegrzania silnika
Dostosowując ciśnienie źródła sprężonego powietrza, można swobodnie regulować prędkość obrotową silnika i ilość nawiewanego powietrza; przeciążenie czy zablokowanie nie prowadzą do uszkodzenia silnika, co zapewnia stabilną i trwałą pracę podczas długotrwałych operacji, a konserwacja ogranicza się do okresowego czyszczenia filtra źródła sprężonego powietrza.
4. Kluczowe obszary zastosowania
1. Wydobycie w kopalniach podziemnych: nawiew w korytarzach kopalni węglowych i metalowych, usuwanie gazu i pyłu, dostarczanie świeżego powietrza;
2. Budowa tuneli: wymuszona wentylacja i wymiana powietrza podczas budowy metra i tuneli górniczych;
3. Przeciwwybuchowe hale przemysłowe: cyrkulacja powietrza w halach malarskich, petrochemicznych i z dużą ilością pyłu;
4. Wentylacja zamkniętych zbiorników i cistern: wentylacja i wymiana powietrza w zbiornikach ciśnieniowych i dużych cisternach;
5. Porównanie z konkurencją
Aspekt porównania | Wentylator z silnikiem pneumatycznym | Tradycyjny wentylator osiowy z silnikiem elektrycznym | Dieslowy wentylator |
Wydajność przeciwwybuchowa | W pełni pneumatyczny, bez iskier, zgodny z przepisami w kopalniach gazowych | Silnik elektryczny łatwo generuje iskry, zabroniony w kopalniach o wysokim ryzyku | Diesel emituje spaliny zanieczyszczające powietrze podziemne, z ryzykiem wybuchu |
Odpowiedzialność za warunki pracy | Wytrzymuje wilgotne, zapylenie i zalań podziemne | Wymaga skomplikowanej ochrony przeciwwybuchowej i wodoodpornego obudowy, co podnosi koszty | Transport i przechowywanie paliwa są kłopotliwe, w strefach podziemnych zakazanych dla oleju nie można używać |
Obrót i konserwacja | Tylko konserwacja filtra źródła sprężonego powietrza, bez zużycia cewek silnika | Cewki silnika łatwo ulegają przegrzewaniu i uszkodzeniom, wysokie koszty naprawy | Trzeba regularnie tankować paliwo i wymieniać filtry, co generuje ogromny hałas |
Kontrola uruchamiania i zatrzymywania | Uruchamianie i zatrzymywanie bezpośrednio poprzez przełącznik źródła sprężonego powietrza, z płynną regulacją prędkości | Kontrola elektryczna, skomplikowane rozprowadzanie przewodów podziemnych | Uruchamianie jest złożone, z poważnym zanieczyszczeniem hałasu |

