Strona główna >> Produkty >> Turbinowy silnik rozruchowy gazowy>> T100 seria turbiny silnika rozruchowego gazowego

T100 seria turbiny silnika rozruchowego gazowego

Turbinowy silnik rozruchowy gazowy Seria T100 Bez smarowania Uruchomienie silnika kopalni węgla Kompaktowa konstrukcja

Silnik rozruchowy pneumatyczny typu turbinowego serii T100, o ciśnieniu roboczym 4–8 barów i maksymalnej mocy 15 kW, przeznaczony do silników wysokoprężnych o pojemności do 15 litrów; charakteryzuje się kompaktowymi wymiarami i nie wymaga smarowania, jest stosowany w kopalniach węgla, w przemyśle naftowym oraz na statkach.

Szczegóły produktu

Wentylatorowy silnik rozruchowy T100

Opis produktu

Silnik rozruchowy T100 to profesjonalne urządzenie do uruchamiania silników wysokoprężnych o pojemności do 15 litrów, działające w zakresie ciśnienia od 4 do 8 barów i zdolne do wydawania maksymalnej mocy 15 kW (20,1 KM). Zapewnia szybkie i stabilne uruchomienie silnika. Produkt charakteryzuje się kompaktową konstrukcją z systemem przedwstępnej zazębienia oraz bezsmarowym układem. Jednostka napędowa wykonana jest z wytrzymałego metalowego wirnika, a specjalna powłoka na powierzchni części zapewnia odporność na trudne warunki pracy, takie jak kopalnie, przemysł naftowy czy sektor żeglugowy. Dodatkowo kąt ustawienia silnika i wlotu powietrza można regulować bezstopniowo, a specjalny przycisk ręczny chroni przed przypadkowym uruchomieniem. Jest to niezawodne rozwiązanie dla potrzeb uruchamiania przemysłowych silników wysokoprężnych.

Kluczowe cechy wydajności

1. Precyzyjne dopasowanie mocy i ciśnienia: Pracuje w zakresie ciśnienia od 4 do 8 barów, dostarczając maksymalną moc 15 kW, co w pełni odpowiada wymaganiom uruchamiania silników wysokoprężnych o pojemności do 15 litrów. Odpowiedź na sygnał uruchamiania jest błyskawiczna, a wydajność napędowa stabilna.
2. Kompaktowa konstrukcja z przedwstępnym zazębieniem: Całość jest niewielkich rozmiarów, dzięki czemu nie wymaga dodatkowych przygotowań przed zazębieniem. Proces uruchamiania przebiega płynnie, skracając czas przygotowania do startu, a mniejsze gabaryty zmniejszają wymagania dotyczące miejsca montażu.
3. Bezsmarowe użytkowanie: Konstrukcja bez smaru eliminuje konieczność częstego dosypywania smaru lub obsługi nawilżaczy olejowych, znacznie redukując koszty i czas konserwacji urządzenia.
4. Wytrzymała konstrukcja odporna na uszkodzenia: Jednostka napędowa wykonana jest z wytrzymałego metalowego wirnika, a powierzchnia elementów pokryta jest specjalną powłoką ochronną, która chroni przed działaniem pyłu, wilgoci i korozji, przedłużając żywotność urządzenia. Idealnie nadaje się do trudnych warunków pracy, np. w kopalniach, na stanowiskach wydobycia ropy czy na statkach.
5. Elastyczna regulacja kąta: Kąt ustawienia silnika i wlotu powietrza można regulować bezstopniowo, dostosowując go do indywidualnych wymagań instalacyjnych i układu silnika, co zwiększa elastyczność i łatwość montażu.
6. Bezpieczna konstrukcja z przyciskiem ręcznym: Specjalny przycisk ręczny zapobiega przypadkowym uruchomieniom, minimalizując ryzyko uszkodzeń sprzętu i wypadków podczas pracy, co zwiększają bezpieczeństwo operacji.

Parametry techniczne

1. Ciśnienie robocze: 4–8 barów
2. Maksymalna moc: 15 kW (20,1 KM)
3. Kompatybilność z silnikami: silniki wysokoprężne o pojemności do 15 litrów
4. Materiał jednostki napędowej: wytrzymały metalowy wirnik
5. Ochrona powierzchni: specjalna powłoka na elementach
6. Regulacja: bezstopniowa regulacja kąta silnika i wlotu powietrza
7. Bezpieczeństwo: przycisk ręczny zapobiegający przypadkowym uruchomieniom

Porównanie zalet

W porównaniu z tradycyjnymi wentylatorowymi silnikami rozruchowymi, seria T100 rozwiązuje wiele problemów występujących w różnych branżach:
1. Niski poziom hałasu: Znakomicie redukuje głośność typową dla tradycyjnych silników z łopatkami, poprawiając komfort pracy i ograniczając wpływ hałasu na otoczenie oraz inne urządzenia.
2. Uproszczona konstrukcja: Zrezygnowano z złożonej struktury typowej dla silników z łopatkami, co sprawia, że całość jest prostsza, ma mniej wadliwych punktów i łatwiejsza w konserwacji, obniżając tym samym ryzyko awarii.
3. Brak konieczności konserwacji i smarowania: Nie wymaga stosowania nawilżaczy olejowych ani częstej konserwacji, co eliminuje problem regularnego dbania o smarowanie i redukuje koszty oraz czas napraw.
4. Wysoka wydajność zużycia powietrza: Znacznie lepsze wykorzystanie powietrza pozwala uniknąć nadmiernej ilości zużywanego powietrza, co obniża koszty eksploatacji.
5. Kompaktowość i łatwość montażu: Mniejsze rozmiary i prosta konstrukcja umożliwiają łatwe zamontowanie nawet w ciasnych przestrzeniach, rozwiązując problem dużych rozmiarów i trudności montażu typowych dla innych modeli, co zwiększa efektywność instalacji i zakres zastosowań.

Grupy docelowe

Głównymi grupami docelowymi są producenci silników wysokoprężnych, dystrybutorzy części zamiennych do silników wysokoprężnych, firmy obsługujące pojazdy kopalniane w kopalniach oraz odbiorcy końcowi silników wysokoprężnych. Te grupy mają stałe potrzeby zakupu urządzeń do uruchamiania silników wysokoprężnych i stawiają wysokie wymagania co do ich niezawodności, kosztów utrzymania oraz dopasowania do konkretnych zastosowań. Silnik rozruchowy T100 idealnie spełnia te wymagania.

Zastosowania

Silnik rozruchowy T100 znajduje zastosowanie w uruchamianiu silników wysokoprężnych w kopalniach, przemyśle naftowym i na statkach:
W kopalniach może być używany do uruchamiania silników wysokoprężnych pojazdów kopalnianych; jego odporność na pył i korozję, razem z kompaktowymi rozmiarami, czyni go idealnym do trudnych i ciasnych warunków pracy pod ziemią. W przemyśle naftowym służy do uruchamiania silników wysokoprężnych urządzeń wydobywczych, radząc sobie z wilgotnymi i pylistymi warunkami pola. Na statkach natomiast wspiera uruchamianie silników wysokoprężnych systemów napędowych, chroniąc je przed korozją spowodowaną wysoką wilgotnością i zawartością soli na morzu, zapewniając niezawodne uruchomienie systemów napędowych.

Podstawowa wartość produktu

1. Obniżenie kosztów konserwacji: Bezsmarowa konstrukcja eliminuje konieczność obsługi nawilżaczy olejowych, a uproszczona struktura zmniejsza liczbę awarii i napraw, znacznie obniżając całkowite koszty utrzymania urządzenia przez cały cykl życia.
2. Poprawa efektywności pracy: Kompaktowa konstrukcja i możliwość regulacji kąta bezstopniowo zwiększają wydajność montażu, a szybkie i stabilne uruchamianie skraca czas oczekiwania na start silnika, podnosząc ogólną efektywność operacji.
3. Odporność na trudne warunki: Wytrzymały metalowy wirnik i specjalna powłoka chronią przed pyłem, wilgocią i korozją, zapewniając stabilną pracę w trudnych środowiskach.
4. Oszczędność kosztów eksploatacji: Wysoka wydajność zużycia powietrza pozwala na redukcję zużycia sprężonego powietrza, obniżając koszty energii i generując znaczące oszczędności w dłuższej perspektywie.
5. Zwiększenie bezpieczeństwa: Przycisk ręczny zapobiegający przypadkowym uruchomieniom minimalizuje ryzyko uszkodzeń sprzętu i wypadków, podnosząc bezpieczeństwo całego procesu pracy.

Często zadawane pytania – FAQ

Q1: Do jakiej pojemności silnika wysokoprężnego jest przeznaczony silnik rozruchowy T100?
A: Urządzenie przeznaczone jest do silników wysokoprężnych o pojemności do 15 litrów, dostarczając maksymalną moc 15 kW, co w pełni odpowiada wymaganiom tych silników.
Q2: Czy wymaga on regularnej konserwacji smarowania?
A: Produkt został zaprojektowany jako bezsmarowy, nie wymaga periodicznej konserwacji smarowania ani stosowania nawilżaczy olejowych, co znacznie redukuje codzienną pracę konserwacyjną.
Q3: Jak duży zakres regulacji kąta ma silnik i wlot powietrza?
A: Kąt ustawienia silnika i wlotu powietrza można regulować bezstopniowo, dostosowując go do rzeczywistych potrzeb instalacyjnych i dopasowując do różnych układów silnika oraz dostępnych przestrzeni montażowych.
Q4: W jakich trudnych warunkach może być używany ten silnik?
A: Specjalna powłoka na powierzchni elementów pozwala na radzenie sobie z pyłem, wilgocią i korozją, co czyni go odpowiednim do trudnych warunków pracy w kopalniach, na stanowiskach wydobycia ropy czy na statkach.
Q5: Jak porównać zużycie powietrza tego silnika do tradycyjnych silników z łopatkami?
A: Ten silnik wykorzystuje powietrze bardziej efektywnie; przy tej samej mocy uruchamiania zużywa znacznie mniej powietrza niż tradycyjne silniki z łopatkami, co pozwala na istotne oszczędności kosztów sprężonego powietrza.