Wentylatorowy silnik rozruchowy gazowy serii T500
Opis produktu
Silnik rozruchowy gazowy serii T500 to specjalistyczne urządzenie do uruchamiania silników wysokoprężnych, charakteryzujące się dużą mocą i doskonałą odpornością na warunki środowiskowe. Przedział ciśnienia roboczego wynosi od 4 do 8 barów, a maksymalna moc osiąga 35 kW (46,2 KM), co pozwala na obsługę silników wysokoprężnych o pojemności do 80 litrów. Konstrukcja z kompaktowym systemem przedwstępnej zazębienia oraz wysoce wytrzymały metalowy wentylator zapewniają trwałość i niezawodność. Powierzchnie części poddane są specjalnej powłoce, dzięki czemu urządzenie bez problemu radzi sobie w trudnych warunkach pracy, jednocześnie oferując funkcję bezsmarową, co znacznie obniża koszty konserwacji i skomplikowanie obsługi. Jest to niezawodne rozwiązanie dla etapu uruchamiania silników wysokoprężnych.
Podstawowe cechy i szczegóły techniczne
Ten silnik rozruchowy oparty jest na konstrukcji wentylatorowej; głównym materiałem jednostki napędowej jest wysokiej wytrzymałościowy metal, co gwarantuje stabilność i trwałość przekazu mocy. Specjalna powłoka na powierzchni elementów zapewnia doskonałą odporność na zużycie i korozję, umożliwiając stabilną pracę nawet w trudnych warunkach – takich jak kopalnie, statki czy pola generatorów – gdzie panują duże ilości pyłu i wysoka wilgotność. System przedwstępnego zazębienia sprawia, że proces zazębienia się z kołem zębatym silnika przebiega płynniej, redukując ryzyko uszkodzeń podczas rozruchu i wydłużając żywotność zarówno urządzenia, jak i silnika. Bezsmarowa konstrukcja eliminuje konieczność regularnego doprowadzania smaru, zmniejszając częstotliwość konserwacji i ograniczając koszty związane z eksploatacją.
Parametry techniczne
1. Ciśnienie robocze: 4–8 bar
2. Maksymalna moc: 35 kW (46,2 KM)
3. Zastosowanie: silniki wysokoprężne o pojemności do 80 litrów
4. Konstrukcja podstawowa: wysokiej wytrzymałościowy metalowy wentylator
5. Odpowiednie rozwiązania: przedwstępne zazębienie, bezsmarowa konstrukcja, specjalna powłoka na powierzchni elementów
Kluczowe zalety
1. Mocny przekaz mocy: maksymalna moc 35 kW zapewnia wystarczającą siłę rozruchową dla silników wysokoprężnych o pojemności do 80 litrów, umożliwiając szybkie i stabilne uruchomienie, spełniając wymagania takich urządzeń jak ciężarówki górnicze, agregaty prądowe czy silniki statków.
2. Szeroki zakres dopuszczalnego ciśnienia: obsługa ciśnienia roboczego w przedziale 4–8 barów pozwala na adaptację do różnych źródeł ciśnienia, eliminując konieczność dodatkowych regulacji parametrów źródła i zwiększając elastyczność użytkowania.
3. Odporność na trudne warunki: specjalna powłoka na powierzchni elementów oraz wysokiej wytrzymałościowy metalowy wentylator pozwalają na długotrwałe działanie w trudnych warunkach – w kopalniach, na statkach czy w terenie – przy zachowaniu stabilności działania.
4. Niskie koszty utrzymania: bezsmarowa konstrukcja eliminuje konieczność regularnego smarowania, a przedwstępne zazębienie zmniejsza zużycie części spowodowane szokami podczas rozruchu, obniżając częstotliwość konserwacji i koszty napraw, co zwiększa wartość użytkową urządzenia.
5. Kompaktowość i łatwe montowanie: kompaktowa konstrukcja pozwala na oszczędność miejsca, dostosowuje się do różnorodnych układów montażowych silników wysokoprężnych i upraszcza proces instalacji.
Podstawowa wartość produktu
1. Zastępuje tradycyjne wentylatory rozruchowe z łopatkami, rozwiązując problemy związane z dużym hałasem, złożoną konstrukcją, trudnościami ze smarowaniem i dużym zużyciem gazu, poprawiając efektywność i ekonomię etapu rozruchu.
2. Zapewnia silny i stabilny przekaz mocy, umożliwiając szybkie uruchomienie silnika wysokoprężnego i unikając przestoju w produkcji spowodowanego nieudanym rozruchem.
3. Bezsmarowa konstrukcja i odporność na trudne warunki środowiska obniżają koszty konserwacji przez cały cykl życia urządzenia, zwiększając jego trwałość i niezawodność.
Grupa docelowa
Producenci silników wysokoprężnych, pośrednicy zajmujący się częściami zamiennymi do silników wysokoprężnych, handlowcy częściami zamiennymi do statków, handlowcy agregatami prądowymi na olej wysokoprężny, dostawcy pojazdów do kopalni oraz odbiorcy końcowi agregatów prądowych na olej wysokoprężny.
Zastosowania
Produkt ten służy głównie do uruchamiania ciężarówek górniczych, agregatów prądowych na olej wysokoprężny oraz silników statków. W kopalniach może być stosowany jako niezawodne rozwiązanie dla silników ciężarówek górniczych, radząc sobie z trudnymi warunkami – wilgocią i dużą ilością pyłu – pod ziemią. W sektorze energetycznym stanowi idealne uzupełnienie dla agregatów prądowych, zapewniając szybkie uruchomienie w przypadku awaryjnych wyłączeń prądu i gwarantując ciągłość dostaw energii. W transporcie morskim dostosowuje się do potrzeb silników statków, wytrzymując wysoką wilgotność i korozję związana z morskimi warunkami, zapewniając stabilne uruchomienie systemów napędowych statków.
Rozwiązanie problemów branżowych
1. Rozwiązanie problemu dużego hałasu silników rozruchowych z łopatkami: konstrukcja wentylatorowa generuje mniejszy hałas niż tradycyjne wentylatory z łopatkami, co pozwala na zastosowanie w zamkniętych przestrzeniach lub w miejscach pracy osób, redukując zanieczyszczenie akustyczne i poprawiając komfort pracy.
2. Rozwiązanie problemu złożonej konstrukcji wentylatorów z łopatkami: kompaktowa konstrukcja jednostki napędowej i uproszczony układ części zmniejszają liczbę potencjalnych usterek, zwiększają stabilność działania i ułatwiają naprawy.
3. Rozwiązanie problemu trudności ze smarowaniem wentylatorów z łopatkami: bezsmarowa konstrukcja całkowicie eliminuje konieczność regularnego smarowania, co pozwala na uniknięcie zużycia części spowodowanego niedostatecznym smarowaniem oraz redukuje czas i koszty związane z tym procedurą.
4. Rozwiązanie problemu dużego zużycia gazu wentylatorami z łopatkami: konstrukcja wentylatorowa charakteryzuje się wyższą wydajnością przekształcania energii, co pozwala na osiągnięcie tej samej mocy rozruchowej przy mniejszym zużyciu gazu, redukując koszty i zwiększając efektywność wykorzystania źródła gazu.
Częste pytania – FAQ
Q1: Do jakiego rozmiaru silnika wysokoprężnego jest przeznaczony silnik rozruchowy gazowy serii T500?
A: Silnik ten ma maksymalną moc 35 kW i został stworzony do obsługi silników wysokoprężnych o pojemności do 80 litrów, spełniając wymagania takich urządzeń jak ciężarówki górnicze, agregaty prądowe czy silniki statków.
Q2: Czy ten silnik rozruchowy wymaga regularnego smarowania?
A: Produkt posiada bezsmarową konstrukcję, co eliminuje konieczność regularnego doprowadzania smaru, znacznie obniżając koszty konserwacji i skomplikowanie obsługi.
Q3: Czy silnik rozruchowy gazowy serii T500 może być używany w trudnych warunkach?
A: Tak, jego powierzchnie zostały poddane specjalnej powłoce, a jednostka napędowa wykonana jest z wysokiej wytrzymałościowego metalowego wentylatora, co pozwala na pracę w trudnych warunkach – w kopalniach, na statkach czy w terenie.
Q4: Jakie jest zakres ciśnienia roboczego tego silnika?
A: Urządzenie obsługuje ciśnienie robocze w przedziale 4–8 barów, co pozwala na adaptację do różnych źródeł ciśnienia i zapewnia stabilną pracę bez konieczności dodatkowych regulacji.
Q5: Jakie są główne zalety silnika rozruchowego gazowego serii T500 w porównaniu z wentylatorami z łopatkami?
A: Rozwiązuje on problemy związane z dużym hałasem, złożoną konstrukcją, trudnościami ze smarowaniem i dużym zużyciem gazu, jednocześnie oferując lepszą odporność na trudne warunki i niższe koszty konserwacji.
