Wentylatorowy silnik rozruchowy na gaz T900
Opis produktu
Serie wentylatorowych silników rozruchowych T900 to specjalistyczne urządzenia do uruchamiania silników wysokoprężnych, charakteryzujące się stabilną i potężną mocą rozruchową oraz doskonałą przystosowalnością do różnych warunków środowiskowych. Przedział ciśnienia roboczego wynosi od 4 do 8 bar, a maksymalna moc osiąga 71 kW (95,2 KM), co pozwala na zastosowanie w silnikach wysokoprężnych o pojemności do 370 litrów. Produkt wykorzystuje konstrukcję z przedwstępnie zazębianym mechanizmem, jest kompaktowy i nie zajmuje dużo miejsca, a także wyposażony jest w bezsmarowe rozwiązanie konstrukcyjne. Jednostka napędowa to wytrzymały metalowy wentylator, a specjalna powłoka na powierzchni części pozwala bezproblemowo radzić sobie z trudnymi warunkami pracy, zapewniając niezawodne wsparcie przy uruchamianiu silników wysokoprężnych.
Podstawowe parametry wydajności
1. Ciśnienie robocze: 4–8 bar
2. Maksymalna moc: 71 kW (95,2 KM)
3. Zastosowanie: silniki wysokoprężne o pojemności do 370 litrów
4. Konstrukcja: przedwstępnie zazębiany mechanizm, kompaktowa budowa
5. Charakterystyka smarowania: bezsmarowe rozwiązanie
6. Kluczowe komponenty: wytrzymały metalowy wentylator, specjalna powłoka na powierzchni elementów
Kluczowe zalety
1. Potężna moc rozruchowa: maksymalna moc wynosi 71 kW (95,2 KM), a ciśnienie robocze w zakresie 4–8 bar pozwala bez problemu uruchomić silniki wysokoprężne o pojemności do 370 litrów; stabilny i silny napęd spełnia wymagania nawet dużych silników wysokoprężnych.
2. Kompaktowa i wygodna konstrukcja: zastosowanie przedwstępnie zazębianego mechanizmu sprawia, że urządzenie jest niewielkich rozmiarów, zajmuje mało miejsca podczas montażu i dopasowuje się do różnorodnych układów instalacyjnych silników wysokoprężnych, eliminując konieczność pozostawiania nadmiernie dużych przestrzeni i zwiększając elastyczność montażu.
3. Bezsmarowe użytkowanie: dzięki bezsmarowej konstrukcji nie wymaga regularnego dodawania smaru, co redukuje czynności konserwacyjne i koszty utrzymania, skraca czas postoju sprzętu na naprawy i poprawia efektywność eksploatacji.
4. Doskonała przystosowalność do trudnych warunków: jednostka napędowa to wytrzymały metalowy wentylator, a specjalna powłoka na powierzchni części chroni przed korozją i zużyciem w trudnych środowiskach; nawet w warunkach morskich czy kopalniach sprzęt działa stabilnie, wydłużając okres eksploatacji.
5. Wysoka efektywność energetyczna: w porównaniu z tradycyjnymi wentylatorowymi silnikami rozruchowymi, seria wentylatorowych silników T900 zużywa mniej gazu, zapewniając równie silny napęd, ale jednocześnie zmniejszając zużycie sprężonego powietrza i obniżając koszty operacyjne.
Podstawowa wartość produktu
1. Silna moc rozruchowa zapewnia szybkie i niezawodne uruchomienie silników wysokoprężnych o pojemności do 370 litrów, eliminując opóźnienia w produkcji spowodowane awariami rozruchowymi.
2. Bezsmarowa konstrukcja i specjalna powłoka znacznie obniżają koszty konserwacji i ryzyko awarii, wydłużając cykl eksploatacji sprzętu.
3. Kompaktowa budowa umożliwia dopasowanie do różnych scenariuszy montażowych, spełniając wymagania różnorodnych typów silników wysokoprężnych.
4. Niskie zużycie gazu redukuje zużycie energii i obniża koszty długoterminowej eksploatacji.
Grupa docelowa
Producenci silników wysokoprężnych, pośrednicy detaliczni oferujący części do silników wysokoprężnych, handlowcy części do statków, handlowcy agregatów prądotwórczych na olej wysokoprężny, dostawcy pojazdów do kopalni, użytkownicy końcowi agregatów prądotwórczych na olej wysokoprężny.
Zastosowania
Produkt ten głównie stosowany jest do uruchamiania maszyn pomocniczych i głównych na statkach; dzięki potężnej mocy rozruchowej, kompaktowej budowie i doskonałej przystosowalności do trudnych warunków środowiska zapewnia stabilne i niezawodne wsparcie przy uruchamianiu silników wysokoprężnych na statkach. Również może być stosowany w innych urządzeniach wykorzystujących silniki wysokoprężne o pojemności do 370 litrów, takich jak agregaty prądotwórcze czy pojazdy kopalniane, spełniając różne potrzeby rozruchowe w różnych warunkach.
Rozwiązanie problemów branżowych
1. Rozwiązanie problemu dużego hałasu tradycyjnych wentylatorowych silników rozruchowych: serię wentylatorowych silników T900 charakteryzuje konstrukcja wentylatorowa, która podczas pracy generuje mniejszy szum, poprawiając jakość środowiska pracy i zwiększając komfort operatorów.
2. Rozwiązanie problemu złożonej konstrukcji: produkt wykorzystuje przedwstępnie zazębiany mechanizm, co upraszcza całą strukturę, ograniczając ryzyko awarii związanych z trudnymi elementami i zmniejszając czas oraz trudności związane z naprawą sprzętu.
3. Rozwiązanie problemu trudności ze smarowaniem: bezsmarowa konstrukcja eliminuje konieczność regularnych prac konserwacyjnych, rozwiązując problem skomplikowanego procesu smarowania i wysokich kosztów utrzymania tradycyjnych wentylatorowych silników.
4. Rozwiązanie problemu dużego zużycia gazu: konstrukcja wentylatorowa zużywa mniej gazu niż konstrukcja łopatkowa; jednocześnie zapewniając wystarczającą moc rozruchową, redukuje zużycie sprężonego powietrza, obniżając koszty operacyjne i poprawiając efektywność energetyczną.
Częste pytania – FAQ
Q1: Do jakiej pojemności silnika wysokoprężnego pasuje wentylatorowy silnik rozruchowy T900?
A: Seria ta oferuje maksymalną moc 71 kW (95,2 KM) przy ciśnieniu roboczym 4–8 bar, co pozwala na uruchomienie silników wysokoprężnych o pojemności do 370 litrów.
Q2: Czy ten silnik rozruchowy wymaga regularnego smarowania?
A: Produkt został zaprojektowany jako bezsmarowy, nie wymaga periodicznego dodawania smaru, co redukuje codzienne prace konserwacyjne i obniża koszty utrzymania.
Q3: W jakich warunkach można używać wentylatorowego silnika rozruchowego T900?
A: Jednostka napędowa to wytrzymały metalowy wentylator, a specjalna powłoka na powierzchni części pozwala na pracę w trudnych warunkach; odpowiedni dla statków, kopalni i innych złożonych scenariuszy, stabilnie wspierając uruchamianie silników wysokoprężnych.
Q4: Jakie są główne zalety tego wentylatorowego silnika w porównaniu z tradycyjnymi wentylatorowymi silnikami rozruchowymi?
A: Rozwiązuje problemy hałasu, złożoności konstrukcji, trudności ze smarowaniem i dużego zużycia gazu; jednocześnie charakteryzuje się kompaktową budową, potężną mocą i dobrą przystosowalnością do różnych środowisk, co czyni go bardziej wydajnym i łatwiejszym w konserwacji.
